游艇码头 中国本土游艇制造业已初具规模

  财富品质研究院发布了《2015中国游艇报告》。报告称，中国游艇产业在2014年整体规模达到41.5亿人民币，其中价值200万以上的豪华游艇销售额约为21亿元人民币，占整个市场的50.6%。
  近年来，由于欧美经济不振、游艇市场趋近饱和，新兴市场中国成为国外制造商的必争之地，游艇进口量也不断攀升。根据中国交通运输协会邮轮游艇分会的数据，2012~2013年，中国进口游艇18万多艘，进口额为3.6亿美元;2013~2014年，进口游艇的数量大增至29万多艘，进口额为5.86亿美元，进口游艇的单价比上年有所降低。　
  国内游艇市场的飞速发展，这一方面是由于经济发展和富豪阶层消费升级，另一方面也离不开国家对本土游艇业的政策扶持。国家旅游局在“十二五”发展规划指出将努力培育邮轮游艇等高端旅游市场、大力发展旅游装备制造业，国家发改委也将豪华游艇开发制造及配套产业纳入了鼓励发展产业目录。游艇码头

  中国本土游艇制造业已经初具规模。据媒体报道，我国已形成完整的游艇制造产业链，拥有50家以生产制造游艇为主的玻璃钢船厂，产品80%~90%出口，已经成为全球超级游艇的第六大制造国。
  由于我国游艇制造业起步较晚，目前主要生产小型和非豪华游艇.国内企业自主生产游艇大多是在金融危机之后，技术水平与国外生产商相比仍有较大差距，不过他十分看好中国的游艇制造业。他说：“从全球来看，无论是美国还是欧洲，游艇的主要市场都会有实力雄厚的本土游艇生产商，中国有这么大的需求，制造业早晚会发展起来。”
   财富品质研究院认为，中国富豪对游艇品牌的认知仍处于初级阶段，市场规模存在较大提升空间。预计从2016年开始，中国游艇产业将保持每年不低于30%的增长率;在未来5年内，市场规模保守估计将超过150亿元人民币。但是，商用豪华游艇市场的比重将逐步缩小，自用小游艇将是中国游艇市场的主旋律。

  财富品质研究院院长周婷则表示：“未来中国游艇市场两极化趋势将更加严重，在豪华游艇领域，国外品牌优势明显，但在小型与非豪华游艇领域，中国自主品牌将日益发挥主导作用。”
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